松屋きりん亭　～ぼちぼちですニャ

　７月から千里山の “カフェ・ド・ゴーシュで” 開かせていただいた、「電車のいる橋」の写真展、今日で終了しました。



　写真を見に来ていただいたみなさま、お茶を飲みに来てたまたま写真に遭遇したみなさま、そして写真を展示して下さったカフェ・ド・ゴーシュのみなさま、本当にありがとうございました。

　今回の写真は 「ニコンオンラインアルバム」 にアップしましたので、よろしかったら こちら をクリックしてみて下さい。撮影場所や車両の説明も入れてあります。




　ファニー ： ファニーもオトモダチができたのニャ。また来るですニャ。

　ｂｙ　きりん  

　最近めっきり少なくなった夜行列車を、上淀川橋梁で撮影。

　しかし夜では写真は写りません。鉄チャンでストロボを使うのはご法度ですし。

　朝、各地から大阪へ到着する列車を狙いうち。


　まず第１弾は新潟から到着。時間は６時４８分。

　急行 「きたぐに」 。
　世界初の寝台電車。

　寝台車は音の静かな客車を使う、という常識を打破して、
　あえて寝台電車を造ったが、やっぱり音はうるさかった。




　この列車は寝台車の他に普通座席車とグリーン車もあるので、懐具合にあわせて車種を選べます。
　現在新潟駅から大阪へ直通している列車はこれだけ。



　次に来たのは青森発の特急 「日本海」 。

　青い車体の客車、いわゆるブルートレインというやつです。



　東京からやってきた、急行 「銀河」 。

　東京２３時発、大阪７時１８分着。

　東京で飲んでてうっかり新幹線の最終に乗り遅れても、
　これに乗ればちゃんと翌朝の定時に出勤できます。
　利用したことある方、いらっしゃいますか？。

　ただ、全車寝台車なのでお値段がお高い。
　座席車とか、ごろ寝できるカーペット車をつないでみてはいかがなものか。
　


　「銀河」だけあって、マークには天の川のイラストが。



　熊本発の「なは」と長崎発の「あかつき」が合体して通過。

　終着の京都をめざす。




　やや間があって、またも 「日本海」 登場。

　最近同じ区間を走る夜行列車が複数あるのは非常に少ない。
　それだけ需要があるんでしょうね。

　マークのデザインは日本海の荒波と北極星？。



　札幌発 「トワイライトエクスプレス」 。

　豪華な設備に豪華なディナーが有名。

　日本海の沿岸を、夕焼けが見える時間に通るという、
　夕ちゃん垂涎の列車。

　日本では数少ない、「乗る」ことが目的の列車。


　一度は乗ってみたいけど、
　名前がカタカナなのが気に入らない。
　もっと風情のある名前はなかったんかいな。




　機関車は客車と色を揃えた専用のもの。
　でも実は「日本海」に使われることもよくある。

　マークは夕焼けの海を飛ぶ、羽の生えた人？？。


　この時点で１２時５３分。６時間余り土手で過ごした。

　おなかへったーー。


　ｂｙ　きりん  

“プレイズナイス”のウイークリープレート、今週はビーフシチュー。



　煮込み料理のおいしい季節がやっと来ましたが、こちらの煮込み料理は絶品。


　時間をかけてじっくり煮込んでいるので、お肉はホロホロと崩れてゆきます。

　味は、言うことなし。

　豚バラ肉の煮込みなんかもおいしいけど、また食べられるかな？。



　付け合せのちっこいタマネギ。これもおいしい。

　ライスかパンがついて８５０円。

　このメニューは日曜日までです。



　ｂｙ　きりん


  

　千里山ブログ村のあと、千里山佐井寺図書館の前で。

　このあとホコホコの小芋をいただきました。



　そのお店に置いてあった、特急こだまがデビューした頃の週刊朝日。

　見出しの「皇太子妃」は、今の皇后陛下のことですよ。



　ｂｙ　きりん　  

　おうちカフェ、というネーミングが変わってる。
　曽根の “樹林” でランチ。



　大きな通りから民家と民家の間を入った奥がお店。

　こりゃ確かに「おみせ」じゃなくて「おうち」ですな。

　看板がなっかたら気がつきません。




　本日のメニューは 小海老とレンコンのゆば春巻。


　具はしっとり。揚げてる油はさっぱりしてます。

　いい素材を使ってるようです。

　ん～～、幸せ～～。



　小鉢も充実してます。

　これだけで十分おかずになる。


　右奥の茶碗蒸しみたいなのは冷静ポタージュスープですよ。




　店内はお店というより、家のダイニングみたいな感じ。

　草花がいっぱい置かれている。


　と、よく見たら、





　


　ｂｙ　きりん


  

　今回で通産１５１件目の記事でございます。

　以前、「特急こだまを語る」と題して、新幹線開業前の東海道線を走った１５１系電車の話をうだうだと書きましたが、その時の写真は、


　交通科学博物館の実物大レプリカとか、


　うちのＮゲージ模型などでお茶を濁しておりました。

　が、

　本物を見てきました。





　１５１両造られた１５１系電車のたった１両の生き残り。

　１９５８年、ここ神戸市兵庫の川崎重工で造られた１号編成の先頭車（当時はクハ２６００１と称した）を、記念に社屋前に保存展示してある。

　しかし敷地内に入れないので、外から撮るしかない。

　邪魔やぞそこの違法駐車。



　この電車、近日公開の映画、 「ＡＬＷＡＹＳ 続・三丁目の夕日」 で、小雪サンと共演します。
　それだけを楽しみに観に行こうっと。


　ｂｙ　きりん


  

　曽根の東光院・萩の寺で、萩まつり道了祭が開催中。

白い萩

　今年は暑さのせいか、盛りはまだこれからな感じ。

　でも萩のトンネルはごきげん。

　子供も大はしゃぎ。



　ちなみにこの東光院、元は中津にあったそうです。



　ｂｙ　きりん





　＊萩まつり道了祭は９月２４日まで。  

　三条に行かなくちゃ

　三条堺町のイノダっていうコーヒー屋へね

　あの娘に逢いに

　なに　好きなコーヒーを少しばかり


　作詞・作曲 ： 高田渡





　ｂｙ　きりん  

　梅田ブログ村にお邪魔しております。




　なんかお洒落な部屋です。




　終わった後は、千里山ブログ村と同じ。



　ｂｙ　きりん  

　築堤で写真を数枚撮って、西国街道を高槻駅方面に移動。
　ＪＲ東海道線の踏切端で撮影。桧尾川踏切というところ。


　いきなり４８５系 「雷鳥」 がやってきた。
　以前は「スーパー雷鳥」と呼ばれていた車両。
　その頃はお座敷の付いた車両もつないでいた。



　２８１系 「はるか」 。
　これに乗って関西空港で飛行機に乗り換えて、はるか彼方へ行く段取りになっとります。



　６８１系・６８３系 「サンダーバード」 。



　３８１系 「スーパーくろしお」 。
　同じ編成で顔が違う。



　ＪＲ貨物の北陸線用新型機関車、ＥＦ５１０。
　最近の機関車はニックネームがついている。

　岡山在住で東海道・山陽線用のが 「桃太郎」 。
　東北方面は 「金太郎」 。
　北海道は 「レッドベアー」 。
　中央線方面は 「ブルーサンダー」 。

　そしてこの子は 「レッドサンダー」 。




　さらに高槻方向に進むと車庫がある。
　最近、東海道線ではめっきり少なくなった水色の２０１系がお昼寝。




　　街道沿いには古い家屋が残っている。


　この道を、歴史を作った人や、歴史は作らなかったけど支えた人が歩いていった。

　交通の主役は鉄道や国道、高速道路にとって替わられたけど、

　街道は今でも息づいて、地元の暮らしを支えているんやね。

　と、感慨にふけりながら電動アシスト自転車をこいだのでした。



　ｂｙ　きりん


　追記
　古い民家の地図を追加します。大体この辺だと思います。