2008年07月22日
ラケット
阪急箕面駅前の箕面市立郷土資料館で、
「むかしの線路はラケット形」という催しを見てきました。
ラケット形ってなんのこっちゃ？と言いますと、
開業当時の阪急箕面駅の線路が、テニスのラケットみたいな形に敷かれておったということです。
←こんな感じ。
今回の特別展示は写真撮影ができなかったので、郷土資料館の前に常設展示されているもので説明しております。
当時の駅周辺のジオラマ。
石橋から来た電車は貨物駅の前を通り過ぎ、降車ホームで乗客を降ろし、乗車ホームで乗客を乗せて石橋方面へ向かう、という構造だったのです。
ラケット線路の内側は広場やホールがあって、イベントを開けるようになっとったんですね。
でも、どうしてこんな大掛かりな造りになってたのかよくわからない。
ウィキペディアによると、
ポールの付け替えの手間を省（くため）、と書かれている。
これは開業当時の１形電車の模型。
当時は木造だったけど、のちに鉄製に改造された姿はこちら⇒⇒⇒。
昔の電車はポールという棒から電気を受けていた。
これは進行方向が変わるたびに上げる向きを変える必要がある。
写真では左側が上がってるので、右に進みます。
でもそのためだけに、線路をいっぱい引き回したのだろうか？。
ここんとこの説明は展示になかったような気がする。見落としたのかもしれないけれど。
ひょっとしたら、箕面への行楽客が殺到して、電車をどんどん増発するのにこんな線形が便利だね、とか考えたんだろうか？。
箕面駅前のロータリー。
この辺がラケット形のてっぺんあたりになるそうな。
結局ラケット形の線路は、宅地にする方が儲かるということで撤去され、現在のような普通の折り返し駅になったのでした。
現代の目から見て、いや当時の目でみても、あまりにおおらか過ぎる設備のような気がする。
それはそれで面白い。
箕面駅がくねくね曲がってるのは、ラケット形の名残りなんだってさ。
ｂｙ きりん