松屋きりん亭　〜ぼちぼちですニャ

　新車です。

名鉄７０００系　パノラマカー

　１９６１年、名古屋鉄道が国鉄と自動車に対抗して造った電車。

　運転台を２階に上げて、先頭部に座席をつけた。
　前面展望が楽しめる車両。
　鉄チャンならずとも一度はのってみたい、と思いません？。

　で、この電車のすごいところは、

　当時は特急料金をとらなかった。
　つまり電車賃だけで乗れる,
　通勤できてしまうのだった。




　ただ、通勤時は増結されて、パノラマカー同士が連結されることもある。

　その時は車両を隔ててお見合いする形になる。
　これはなんだか気まずい。




　さて例によって、いろんな並びの撮影。

　まずは同時代の国鉄１５１系こだま。
　実はどちらもイタリアの特急電車をモデルにしている。

　名鉄と東海道線は並んで走ってる区間が多いから、
　この並びは新幹線が開業するまで実際に見られた。


　名古屋の電車と並べたいけど、あんまり持ってないんですよね。

　やはり同時代の近鉄ビスタカーは名阪特急で名古屋を走ってた。
　片や２階建て。
　名鉄と近鉄の名古屋駅はすぐそば。
　こんな風に並ばないけど。



　国鉄の３８１系電車（左）とキハ１８１系気動車（中）。
　どちらも名古屋－長野もう間の特急「しなの」に使われた。
　で、どちらも名古屋では見られないけど、大阪では現役。３８１系は「くろしお」、キハ１８１系は「はまかぜ」で使われている。ＪＲ西日本は物持ちがいい。


　が、物持ちの良さでは名鉄も負けてない。この名鉄パノラマカー、まだ現役です。

　一度は乗ってみたいもんです。


　ｂｙ　きりん