松屋きりん亭　〜ぼちぼちですニャ

　続きです。

　広島市内で広島電鉄のチンチン電車を撮りまくりました。

　広島電鉄は市内を走る路面区間と、宮島へ行く専用路線があり、以前はそれぞれの区間を走る電車が分かれていたのですが、今では両方の区間を走る電車もあったりと、車両のバラエティが豊富です。


　誰が言ったか知らないが、広島電鉄は「路面電車の博物館」などと呼ばれています。
　古い電車もあればや全国あちこちから集まった中古の路面電車が、最新の電車と混じって走りまくっているのがその所以。



　今回はあちこちから集まった中古電車をば紹介します。

　まずは750形。
　元は大阪市電。

　1960年代から70年代にかけて、モータリゼーションの煽りで大都市から路面電車が次々消えました。
　広島電鉄も経営が圧迫されて新しい車両をを買えなくなった時に、大都市でお役御免になった電車を集めたのでした。

　大阪市電は乗ったことがあるけれど記憶がおぼろげですわ。



　1150形。
　元は神戸市電。

　三宮から須磨の水族館まで乗った記憶があります。
　神戸高速鉄道ができる前の話です。

　広島電鉄の中古電車は元の会社の色に塗られているのですが、この電車は特別。



　元の神戸市電はこんな色でした。



　3000形
　福岡の西日本鉄道の路面区間で走っていた電車。


　思えば西鉄という電車はまだ乗ったことがありません。



　1900形。
　元は京都市電。

　これはよく乗りましたねー。懐かしい。



　大阪や神戸の市電はだいぶ数が減っているようですが、
　この電車はけっこうな数が見られました。



　1978(昭和53)年、京都市電の廃止で大都市の規模の大きい路面電車線がなくなって、中古電車の仕入れ先がなくなった所為かどうかは知らないけど、
　なんとドイツのドルトムント市の市電もやってきました。

　ただ、使い勝手がよろしくなかったり、補修部品が手に入りにくかったりで、今は現役を退いています。

　他に、同じくドイツのハノーバー市から寄贈された電車があって、そちらは秋冬の休日に運転されてるそうです。



　撮影した場所は広島電鉄の本社前で、1時間ほどいたのですが、アホほど写真が撮れましたので、
　まだ続きます。


　ｂｙ　きりん


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