松屋きりん亭　〜ぼちぼちですニャ

　阪急電鉄の嵐山臨時特急。
　６３００系、「ろみおくん」も梅田と嵐山の間を快速特急として走っていました。

　今回は宝塚発、高速神戸発の直通特急を追いかけていたので、「ろみおくん」の写真は少ないですが、その中からいくつかご紹介いたしまする。

　まずは運転初日の相川駅にて。

　最初の写真を撮る約30分前に、同じく相川駅で取った梅田行きの回送電車。
　ピカピカのボディーが美すい！。



　嵐山線松尾駅近くの踏切から。
　ここから撮ると逆光になるのはわかっていたけど、曇りだったからなんとかなるかなーと思ってたら見事に晴れてしまいました。


　同じ地点から、松尾駅に停車中の「ろみおくん」。
　だいぶ遠いので、写真はトリミングしてます。
　左は河原町行き快速特急。


　嵐山から折り返し、桂行き普通列車を務める「ろみおくん」。
　梅田発の嵐山行き快速特急は3本あって、「ろみおくん」は2番手。
　1番手と3番手の電車は嵐山に到着後、河原町行きの特急に使われたりしていたけど、「ろみおくん」はこの後夕方の出番まで桂の車庫で休憩。
　大事にされているのね。



　帰りの時間帯はすっかり日が落ちてしまって、満足に写っていませんが、大山崎駅近くで待ち構えていたら、新幹線とすれ違ったので上げてみました。
　かなり修正かけてますが、画面ザラザラにノイズが出てます。


　と、ここまでの写真は表題の「秋色ろみおくん」には似合わない、秋らしくない写真ばかりになってしまいました。
　なのでちょっとだけ秋らしい写真を追加。


　嵐山線上桂駅の「ろみおくん」。普段の姿です。
　上桂駅は桜の名所。
　11月の初旬という、紅葉には少し早い時期でしたが、桜の紅葉はモミジより早いので、そこそこの色づき。
　天気は良かったのだけど、季節はずれの黄砂が降って、遠景は霞んでいます。


　同じく嵐山線の松尾駅。
　桜の季節も同じなのですが、行楽シーズンの土曜・休日は4両編成の「ろみおくん」では乗客を捌けないので、6両編成の電車が走ります。
　だから桜や紅葉をからめた「ろみおくん」の写真は平日でないと撮れない。
　でも平日はなかなか嵐山まで行けない。
　そこがちょっと悲しいところ。


　嵐山駅近くで。

　嵐山線ではのんびり走る「ろみおくん」ですが、やっぱり特急電車の「ろみおくん」が魅力的だなあ。



　そんな「ろみおくん」に新しい動きが。

　先日の朝日新聞にこんな記事が出てました⇒⇒⇒。
　リンクは貼ったけど、そのうち落ちてしまうので、引用もさせていただきます。

阪急京都線に「観光特急」　内装「京風」に改装　来春

　2010年11月20日

　阪急電鉄は、阪急京都線（梅田―河原町間）で来春、「観光特急」を走らせることを決めた。毎週土日や祝日に運行し、当面は１日１往復する予定という。停車駅は十三、淡路、桂、烏丸の４駅で、従来の特急列車よりも３駅少ない。

　同社によると、観光特急は６両１編成で、内装を「京風」に改装するほか、親しみやすい愛称や専用のヘッドマークを導入することも検討している。また、梅田―嵐山を直通で結ぶ観光列車も計画。阪神間の旅行者だけでなく、関西空港や大阪（伊丹）空港を利用する外国人旅行者の利用にも期待を寄せている。

　京風に改装されれのが、どうやら写真の左の子らしいとか…。

　どうなるのかわからないけど、来年に向けてひとつ楽しみが増えました。



　ｂｙ　きりん


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