松屋きりん亭　〜ぼちぼちですニャ

　昨日の「ふるいでんしゃ」で紹介した、阪急正雀工場の「春の阪急レールウェイフェスティバル｣の詳細をご紹介。


　去年が阪急創立１００周年だったことがあってか、
　工場内に保存されている古い車両が勢揃い。

　左端は阪急１形。
　１９１０年、阪急の前身、箕面有馬電気軌道（現在の宝塚線と箕面線）が開業したときの電車。
　出来た当時は木造だったけど、後に鉄製に改造された姿。
　今でこそ宝塚線は大きな車両が８両で走り回っているけど、最初は小さな電車が１両でコトコト走っていた。のだそうな。


　右は新京阪Ｐ－４形・デロ１０形ともいう。
　１９２５年、阪急京都線の前身、新京阪鉄道が千里山線と嵐山線の支線用に造った電車。支線用だから小さい。
　集電用のポールがパンタグラフに変わったり、ヘッドライトの位置が変わったりしたけど、この電車は最後まで木造でした。



　右の２両は以前にも紹介しました。

　左が伝説の名車、新京阪Ｐ－６形・デイ１００形ともいう、ひゃくおうじいさん。

　右は神戸線用の９００形。

　あとでこの２両が連結して、体験乗車で走るのです。



　古い２両は走らせるというわけにはいかないようで…、


　あれ？。


　Ｐ－４が走ってる？？。


　走った！

　走った！！

　走ったぁぁぁ～！！！　






　後ろから押されてました。



　押していたのは２３００系、ふたすけさんの第１号車。
　現役は退いているけど、工場内に保存されている。

　こちらはまだ現役で走り回っている車両がいるけれど、いずれ「２３００系体験乗車」でないと乗れなくなる日が来るのかなぁ。


　ｂｙ　きりん


　こっちも見てね⇒⇒⇒